【青衣車禍】旅巴司機日踩14小時的悲歌　工會：「跑狗」車上吃飯小便

青衣長青公路發生奪命車禍，至少造成5人死亡、32人受傷，肇事旅巴的冠忠巴士集團主席黃良柏今早(30日)曾透露，出事司機的工作時間為12小時，但強調中間會有休息時間。

旅遊巴士司機工會幹事曾昭文表示，由於政府對非專營巴士司機的工時沒有規管，行內工時都甚長，由12小時至14小時不等，他又指，業內底薪平均僅7000至8000元，再根據司機車程數目來計算額外獎金，一車程約多80至100元，普遍司機為了賺更多，都會「踩到盡」，如日做12小時，大約月入會有3萬元。

曾昭文透露，有部份司機的工作時間俗稱「跑狗」，

即一更接一更，中間沒有休息時間，只會買飯盒上車『扒兩啖』，甚至連去廁所都是以水樽來解決，每天休息時間只有數分鐘。

他直言，業內工作環境惡劣，底薪又低，難以吸引年青人入行，行內的司機平均年齡50至60歲，他見過最年長的70歲仍在工作。

曾昭文又指，冠忠於業界「個底好花」，正常司機一個月會有4天假，但聽到有會員向他透露，因冠忠不夠人手，會要求司機銷假，有司機一個月就只有2天假。

曾昭文指，政府有為專營巴士訂下《巴士車長工作、休息及用膳時間指引》，規定專營巴士司機的工時不得超過12小時，行車時間亦不得超過10小時，但對非專營巴士卻沒有規管，批評政府沒承擔，他建議將工時指引擴闊至非專營巴士，以及設立「客運業三方小組」促進勞資討論。

冠忠巴士發言人表示，出事司機已在冠忠工作12年，駕駛東九龍至東涌一帶此路線已有一段時間，強調司機非替工。發言人又指，司機休息時間是由司機自己安排，對於出事司機休息時間達4小時，發言人指，由於司機長期在車上工作，難以「行出行入」休息，因此公司都會允許司機休息時間較長，車隊的經理及主任都會有指引要求司機有休息時間，但有沒有指定休息多久，發言人只表示由司機自行安排。

對於有工會批評冠忠曾要求司機一個月只放2天假，發言人指，不評論個別事件，但強調，司機一般都會有一個月至少4天假。
 

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